Живот след самолетна катастрофа: характеристики на стресови реакции

Живот след самолетна катастрофа: стюардеса
  

Трудно е да се документират случаи на стрес при пътници след самолетна катастрофа. Една от причините за този вид трудност е, че пътниците могат да живеят в различни части на страната или дори в различни части на света и обикновено те напускат скоро след инцидент. Има обаче основания да се смята, че реакциите на хората след подобни произшествия са подобни на тези, които се появяват след други произшествия. Това мнение се основава отчасти на разговори, проведени с тези оцелели от инцидента, с които лесно може да се установи контакт след инциденти - с екипажа на самолета..

Като психолог имах възможност да разговарям със стюардеса, която има зад гърба си над десет години летателна работа, през която също трябваше да попада в катастрофи с катастрофални последици. Тя излезе от тези инциденти с леки наранявания като счупена кост или изкълчване в гърба..

 

Много хора обаче не оцеляха, включително и нейната близка приятелка. Когато разговарях с нея 10 месеца след инцидента, тя ми каза, че в продължение на няколко месеца след инцидента способността й да се концентрира е била нарушена и тя е усетила, че няма да може да изпълнява задълженията си при следващата извънредна ситуация. Страхуваше се, че при следващата спешна ситуация може да се опита да се спаси, вместо да рискува живота си заради другите..

 

По време на разговора тя постоянно е мислила за инцидента, също както и за вероятността от такъв инцидент в бъдеще. Тя не се върна на предишната си работа. Дори самолетите, прелитащи над нея, я плашат. Нейните стресови реакции към инцидента доведоха до разпадането на брака й, който в крайна сметка завърши с развод. Въпреки че е посещавала седмично психиатър след инцидента, тя каза, че има по-чести кошмари. По време на разговора тя имаше такива кошмари 3-4 пъти седмично. Други симптоми на стресови реакции са понижен праг за прострация, увеличаване на фаталистичното отношение, смесено с новообразуваното религиозно чувство за вяра, което според нея й дава сили да оцелее при инцидента, докато други не..

Друга стюардеса, с която разговарях, имаше същите реакции. През първите четири часа след инцидента тя претърпя няколко остри психосоматични симптоми, включително припадък и тунелно зрение (невъзможност да види обекти, разположени в периферията на точката, върху която са фокусирани очите). Тези симптоми са преминали. В рамките на 4-5 дни след инцидента тя напълно загуби апетита си, което беше придружено от тежка форма на страх от свободно летящи предмети..

 

Това състояние се влоши две седмици след инцидента и продължи около месец. Страхът от свободно летящи обекти е чувство на страх, което може да бъде свързано с всеки обект около нас, дори предмети, които обикновено не предизвикват страх. Когато я караха вкъщи с кола няколко дни след инцидента, тя изведнъж се уплаши: струваше й се, че дърветата по магистралата ще започнат да падат върху колата..

 

Слабата форма на страх от затворено пространство, която беше преди бедствието, беше рязко увеличена от инцидента. Предпазните колани в колата изведнъж се почувстваха прекалено стегнати, докато преди това нямаше проблеми с предпазните колани. След завръщането си у дома тя претърпява три тежки форми на ринит на кратки интервали. Около три месеца тя страдаше от общ срив. През този период изпълнението на прости задачи силно я уморяваше. Тя разви повишена чувствителност към външни фактори - реагира остро на силни звуци. Тя стана раздразнителна към другите, особено към съпруга си, който не искаше тя да лети, дори преди този инцидент. В продължение на една година след инцидента тя беше много депресирана. Тя никога не се е върнала към летателна работа поради физически наранявания, които е претърпяла..

 

 

Живот след самолетна катастрофа: пътници

Говорил съм с няколко пътници, след като са претърпели катастрофални инциденти. Те съобщават за подобни реакции. Умората и загубата на енергия са често срещани симптоми на стрес, който може да продължи месеци. Двама възрастни хора, които оцелеха при инцидента, заявиха, че преди инцидента са били енергични, а след инцидента, ако просто трябва да преминат улицата, за да отидат до магазина, трябва да седнат някъде и да направят почивка за няколко часа, преди да се върнат У дома.

Някои хора под стрес могат да развият реакции, които граничат с поведения, които застрашават собствения живот на жертвата. Това поведение варира от злоупотреба с алкохол и наркотици до самоубийство..

 

Например, някои членове на екипажа на корабокрушените кораби започнаха да пият силно след инцидента, съвсем естествено е да се предположи, че някои от оцелелите от самолетната катастрофа също могат да бъдат склонни към този бизнес и към други видове животозастрашаващо поведение. Докато спокойна обстановка може да бъде препоръчана за някои хора като приемлив начин за управление на остри стресови реакции непосредствено след инцидент, в дългосрочен план по-подходящи стратегии за лечение могат да бъдат разработени само чрез индивидуален подход към жертвите. В някои случаи хората сами могат да избират начини за преодоляване на стресовото състояние, докато други се нуждаят от професионална медицинска помощ..